씨라이언7 시승하고 왔습니다. 느낀점(아이오닉6 차주) > 자유게시판

23년 아이오닉6 2륜 롱타고 있습니다

전기차는 아이오닉5.6. 모델Y. 포터EV타봤습니다

송도에서 예약했는데 바로 다음날 연락오네오

토요일날 시승예약하고 타보니 외관은 괜찮습니다 모델Y보다는 훨낫고 주니퍼와는 마크떼면 비등할 정도 제차는 제일저쪼아래...

첫 느낌은 회생제동이 약하고 마치 고급 내연기관자동차 타는느낌이네요 주행질감이 매우좋습니다

2.3톤이라는데 캘리퍼 사이즈가 카이엔 캘리퍼만하던데 브레이크는 칼처럼잡히며

가속은 제 차에비해 나쁘지않으나 반응속도가 조금 느린느낌

네비 모니터는 압살수준ㅠㅠ 테슬라도 상대도 안되네요 허나 반응속도는 테슬라가 약간 더 좋은듯

아..자꼬 카플레이 얘기를 계속 하는거보면 티맵기반인데 테슬라처럼 후진티맵인듯합니다

카메라 및 어라운드뷰도 압살수준 확인은 못했으나 후진시 Cm까지 표시된다고 영업사원이 말하네요

프렁크 및 트렁크는 모델Y보다 조금 작은수준이나 트렁크 가로길이가 꽤나 좁아보입니다

HUD는 없었고  전동시트인데 메모리시트가 없네요 마감도 제차보다 나아보이고

시트 착좌감 및 개방감은 엄청좋습니다 시트도 고급스러워 보였는데 와이프는 싸구려 같다고 하네요

시승차만 이런지 모르겠는데 풍절음이 엄청납니다

회생제동은 그냥 내연차같아요 너무약하게 느꼈습니다

코스가 정해져 있는지 20분남짓이라 반자율은 못켜봤고 롤링이 있다는데 고속주행을 할 수없어 못느꼈습니다

이게 보조금포함 4200-4300이라고하니... 현대차 주주인데ㅠㅠ(EV5가격 미친놈들아ㅠㅜ)

지커도 들어온다고하는데 현기 가격정책 바꾸지않으면 점유율 엄청뺐길듯합니다.

해외포럼 뒤져보면 고질병은 없고 역사가 짧아 내구성검증만 남은듯하네요

PS.시진핑개개끼