짱개차를 왜 무시하는지 객관적으로 이해가 안됩니다. > 자유게시판

온라인에 돌아다니는 짱개차들의 허접한 모습만 보고 전체를 판단하는건 참 아둔하다고 생각 합니다.

우리나라 iccu 결함 있다고 현기차가 모두 병맛인게 아닌게 당연한데 우린 되고 남은 안된다는 내로남불 사고방식도 잘못된걸 알텐데

말이죠 ㅎㅎ

우리나라가 짱개에 갖는 부정적인 인식이 있는건 당연하지만 그럴수록 짱개라는 나라에 대해 이성적이고 객관적인 기준으로

바라보고 경계해야 하는데 중국이야기에 무지성으로 시진핑개새키 해봐여 / 조선족이네 / 짱Zㅋㅋㅋ

이런류의 댓글 보면 한심하기 그지 없습니다.

글로벌 경제나 자동차 산업에 대해 조금이라도 관심이 있다면 짱개의 자동차를 객관적으로 보면 무시 할 곳이 안됩니다.

무시 할 정도로의 상품성이면 미국이나 유럽이 관세로 견제하지 않겠죠 ㅎㅎ

객관적으로 체크해보면 우리나라엔 없는 독일 브랜드 자동차 공장들이 중국엔 있습니다. 테슬라 공장도 있습니다.

자동차 산업을 조금이라도 아신다면 자동차 공장이 있으면 수만가지의 부품을 만드는 회사 또한 근처에 존재 합니다.

글로벌로 먹히는 자동차의 부품회사들이 그 브랜드에만 납품 할까요 자국 짱개의 다른 자동차 브랜드에도 납품 합니다. 

그런 기술로 짱개차가 발전하는 겁니다.

G7이 견제하는게 중국의 상품들입니다. 중국의 무지성 정책과 자본이 방향만 잡으면 금방 점유율을 가져가거든요

중국의 기술발전은 산업스파이나 기술유출 등등 온갖 불법적인 형태도 있지만 그또한 소화가 되니깐 하는 겁니다,

일반인이 삼성 반도체 기술자료 갖고 있으면 뭐하나요 활용도 못 하고 다시 팔아 먹겠죠

근데 짱개들은 공산당이라는 시스템 아래 이런걸 소화하고 활용합니다.

그래서 미국과 유럽이 중국 전기차를 규제하는 겁니다. 근데 그것도 맞먹어야 가능하지 우리나라는 못 합니다.

중국과 한국의 무역교역이 단절되면 한국피해가 훨씬 크거든요.

우리나라가 중국과의 문화적 역사적 마찰로 서로에 대한 이미지가 안 좋은건 맞지만 그렇다고 무시하는건 안됩니다.

경계하고 철저하게 우리가 우위를 점할수 있는건 점해야 합니다.

여담인데 일본과 인도도 중국과 사이가 안 좋습니다. 하지만 일본에선 BYD 전기차가 팔립니다.

인도는 중국과 불과 몇년전에 각 군인들이 도끼들고 싸웠는데 최근 인도시장의 스마트폰 점유율 부분에서 갤럭시보다 짱개폰이 순위가 더 높아졌습니다.

마지막으로 제네시스가 한국에서 독3사보다 많이 팔린다고 결코 좋은게 아닙니다. 한국에서만 많이 팔리니깐요

중국에서 화웨이폰이 많이 팔린다고 해서 갤럭시나 아이폰보다 좋은게 결코 아닌거처럼요

여튼 비난과 조롱으로 상품을 평가하는 일부 차포여론이 좀 더 성숙한 곳으로 발전되기를 바라는 마음에 끄적여 봅니다.