모델y rwd 9000키로 주행후기 > 자유게시판

작년 9월에 출고받고

8개월동안 9300키로 조금더 탔습니다.

이전에는 21년식 e클 1년주행거리가 7천키로 안되었어요.

장점

1. 저렴한 운행유지비 : 1키로와트에 63원에 충전중입니다.(아파트 완속충전기 기준, 삼성카드 할인시) 거의 90프로 이상 완속충전기에 물려서 운행중이고, 고속도로 탈시에는 일렉링크 급속에서 충전합니다.

현재까지 10만원 정도 충전비 든거같습니다.

2. 저렴한 가격 : 취등록세 다해서 5천안쪽으로 든거같은데, 5천언더에 이만한 가성비 차량은 없을듯 합니다.

3. Ota : 자잘한 버그부터 시작해서 업데이트등은 파일 다운로드해서 사용자가 직접 업데이트 가능합니다.

4. 바로출발가능, 주정차중 엔진음 없음

5. 자동차키가 필요없습니다.

6. 광활한 공간감 

7. 오토파일럿 : 고속도로에서는 왠만한 사람보다 더 운전을 잘합니다. 운전 피로도가 반이상 줄어듭니다.(요크핸들 장착하세요. 고속도로에서 완전 편합니다)

8. 미친가속감 : 테슬라 라인업에서 가장 낮은 마력이지만, 약 290마력에 가속초반부터 힘을 다 전달해주기에 이것만 해도 넘칩니다.

표준으로 타다가 지금은 컴포트로 탑니다.

단점

1. 패밀리카를 표방하는 차임에도 불구하고 2열 승차감이 안좋습니다. 예전에 탔었던 스포티지r과 거의 비슷한 승차감입니다.

정확히 말해서 노면을 많이 탑니다.

2. 비싼타이어 가격 : 전기차 공통특성인데, 일반타이어에 비해 타이어 가격이 비쌉니다.

결론

1. 앞으로 내연차 탈일은 다른사람차 얻어타는거 외에는 없을듯 하고, 테슬라에서 모델2 출시하면 세컨카로 한대더 구매할 예정입니다.

2. 집밥없으면 전기차 안타시는게 좋습니다. 집밥이 넉넉치 않아도 안타시는게 좋습니다. 단 집밥이 넉넉하시면  테슬라 스토어로 달려가셔서 시승하시길 바랍니다.