카니발 디젤의 정숙함에 두번 놀랐습니다 ㅎㄷㄷㄷ > 자유게시판

본인은 카니발 KA4 페리전 모델을

출고 하여 몰고 다니고 있습니다

시그니처에 가솔린 3500CC 

스마트 주차보조랑 크렐 사운드만 빠져있습니다

재고 할인 300받고 면세로

총액 500 할인 받고 구입햇습니다

아반떼 MD 2014년식 에서 넘어왔고

그 영향인지 전반적인 업그레이드 체감이 매우 컸습니다

1. 아반떼 대비 뛰어난 묵직한 주행감

2. 생각보다 덜 꿀렁이는 승차감 ( 아반떼 대비)

3. 하브까진 아니어도 엄청나게 정숙한 정차 소음

4. 오르막길에서 생각보다 강한 토크 

5. 신세계나 다름없는 주행보조 및 스마트 크루즈

저희집 동생이 타고다니는 투싼 디젤이나

바로 옆호에 사는

구형 더뉴 카니발 디젤이나..

처갓댁에 있는 코란도 스포츠나

전부

들!!들!!들!! 들!!

달!!달!!달!!달!!

하는 규칙적이고 둔탁하며 거칠고 뷰딪히듯

때리는 듯한  강한소리가

진동 박자에 맞춰서 차를 마구 흔드는데

.

아는 이모님 3년 차 되어가는 카니발 (측면 사진)

블박 확인좀 해달라해서

가서 시동을 켰는데

뭐지...이건

카니발은 ,NVH라고 하나

그걸 별로 투자 안하는 식이고

방음대책도 SUV대비 상당히 부실하다거

알고 있는데

사제 시공 하나도없는 순정인데

거짓말 좀 보태서

아반떼 1.6 Gdi 소음이랑 엇비슷 하게 느껴봄윱求/p>

시트에서 기존 디젤의 불쾌한 진동을 잘알고 있는

제가

카니발 3500cc 6기통을 운행중인데도 불구하고..

디젤이 질감도 진동과 소음도 이렇게 정숙하게

만들다니

뽑기를 잘하신건가

해서 집에 도착하자마자 검색해보니

KA4는 기존 여태 생산했었던

2.2 디젤엔진이

엔진 개발부서가 통폐합 되기 직전에

마지막으로 개량한 엔진이라고 하네요(유작같은건가..)

기존 엔진 금속 재질을 바꿔버렸고

타이밍벨트로 바꿔서

여태 미미한 수준의 개선에 그쳤던 진동 소음을

4기통 기준

거의 완벽하게 개선한 모델이라고 하네요 ㅎㄷㄷㄷ

이럴줄 알았으면 디젤 살걸 그랫나 싶습니다

면세라 세금 압박음 없지만

연비가 시내 5... 잘나오면 6 ...ㅠㅠ