당근에서 스캇 서브?를 업어왔는데 > 자유게시판

 올린 사진이 모호해서 스캇 서브 20인줄 알고 갔는데, 

좀 다르더라구요. 서브 라인업은 하이브리드라서 휠셋이 700c이고 유압 디스크 브레이크, 데오레 구동계인데,

문제가 있다는 것을 고지하고 싸게 올린 매물이었습니다. 

당췌 무슨 기종인지도 모르겠고 임시 결론을 내린게 휠셋을 포함해서 대폭 짜집기한 기종인 듯 싶네요.

집에 와서 검색해보니 대략 서브 30 과 가장 유사한데,

휠셋은 26x1.75 쉬프터 알비노, 앞트레일러 알투스, 뒷트레일러 알리비노, 기계식디스크브레이크..

가장 의아한 게 휠셋이 26인치라는 거.. 프레임이 멀쩡했길레 가지고 왔고.

브레이크 문제와 스프라켓 문제(교체용으로 10단 스프라켓을 주셨음) 가 있다고 고지를 받았고,

블레이크는 어쨌든 손보면 해결가능이고, 스프라켓 문제에 대해서 질문 좀 할께요.

현재, 

변속기쉬프터 알리비노 9단 - 스플라켓 8단 - 뒷변속기 알라비노 9단(아마 그럴듯)

그런데 변속 문제가 발생합니다. 

1. 궁금한게 이 조합이 이론적으로 문제가 있는 조합인가요 아님 세팅의 문제

자전거가 집에 더 있는데 mtb로,

알리비노 9단 - 스플라켓 9단 - 뒷변속기 알투스 8단 구성인데 문제없이 운용됩니다. 

9단은 없는 것으로 생각하고 8단만 사용하고 있어요. 

8단이던 9단이던지 변속기 쉬프트가 한번 땡겨주는 길이가 같을가요 

변속기 쉬프터와 변속기의 움직임은 정비례할 거 같은 느낌이구요. 

스프라켓과의 관계가 궁금하기도 합니다. 

전에 구동계 호환 관련해서 심도깊은 장문글을 웹서핑 중에 본 듯한데 찾을 길이 없네요.

2. 판매하신 분이 10단 스프라켓을 주셨는데 집에와 검색해보니 장착한다면 문제가 생길 듯합니다.

알리비노 9단 - 스프라켓 10단 - 뒷변속기 알라비노 9단(아마 그럴듯)

어떻게 생각하시는지요

답글은 오후에 달도록 하겠습니다.